07時50分　名寄駅発　稚内駅行　[4325D]
少し遅い時間だが、稚内駅方面行きの始発列車に乗車する。　キハ54の1両編成。乗客は学生が10名程と少ない。
　
08時03分　北星駅着
名寄駅より２ツ目の北星駅は、片面ホームの無人駅。板張りホームより少し離れた場所に「毛織北紡」の看板が残る
木造の待合室があります。　北星駅も秘境駅62位にランクされていますが、駅前には数件の民家が見えます。

08時29分　北星駅発　名寄駅行　[4324D]
次に停車する下り列車の時間には5時間程あるので、運賃が必要ですが名寄駅へ一旦戻ります。

08時42分　名寄駅着
次の稚内駅行は特急列車となりますので、駅弁を購入して待合室で過ごします。

10時08分　名寄駅発　特急スーハ°ー宗谷１号　[2031D]　自由席
スーハ°ー宗谷の自由席は1両だけですが、空席が多いです。名寄駅の駅弁とビールを食し、3時間弱と特急列車の旅を
楽しみます。

12時43分　南稚内駅着
稚内駅に直接入らずに、１ツ手前の南稚内駅で下車します。　宮脇俊三氏[最長片道切符の旅]では、南稚内駅より
宗谷本線を南下せずに、稚内駅へと向かい宿泊ホテルが取れず、南稚内駅近くへ戻ったとの記載があるので、下車
してみた。　島式ホームと片面ホームを跨線橋で結んだ有人駅で、キヨスクでは駅弁も販売している。

14時16分　南稚内駅発　旭川駅行　[2031D]　
キハ54の1両編成。　車窓絶景ポイントと抜海駅⇔南稚内駅間を普通列車乗車します。

14時28分　抜海駅着
最北端の無人駅で、相対式ホームを踏切で結んだ、木造駅舎が残る駅として有名となった駅です。秘境駅ランクも44位と
なっています。駅の周囲は原野か広がり、数件の民家が見えますが、車や人の通りは少ないです。
2時間程駅を散策中に、自家用車で抜海駅を訪問する人が2組いました。

16時33分　抜海駅発　稚内駅行　[2329D]
再度、日本海を望む絶景地を通過しますが、本日は雲が多く利尻島は見えませんでした。
　
16時59分　稚内駅着
日本最北端の駅に到着します。稚内駅には３度目の訪問となります。稚内駅は改装中で、「最北端の線路」の看板は
撤去されています。本日は稚内駅近くの民宿に宿泊します。折角最北の地に訪れたので、明日は稚内市内観光を
予定していますので、「JR最長片道切符」の旅への出発は、もう少し後です。　　