いやはや、リハーサル大会と行っても馬鹿にしちゃーいけない。９種目で２００艇以上の船が狭い海面にひしめきあっての大会だ。来年の国体だったら各県からの選抜選手が出てくるが、今年はの個人のノミネートで出てくる。ことし始めたってえ素人や、海で乗ったのはこれが初めて何てのも参加しているかもしれない。我々救助部がこの混乱を乗りきる事が出来るだろうか？
　よって救助部は来年の国体本番と同じく大げさな陣容で望む。自衛隊の輸送艦｢のと｣を救助母船として、A･B海面6艇ずつの救助艇に自衛官と救助部員が乗りこみ、さらに指揮船、警戒艇として漁船６艇を借り上げる。
　自衛隊は仕事として参加しているが、我々は全員休暇をとってのボランティア。　発着水路部や運航部も沢山の船をチャーターしているし、陸上でも多くの人が参加している。もし金を払ってこのレースを運営するとすれば一体いくらかかるのだろうか。全くもってヨットレースと言うのは手間と人手がかかるものだ。
　
　新湊のレース海面はテトラポットや定置網に囲まれているために、ヨットが転覆した時は鬼門だらけだ。レースの２日前から配置練習をして、危険個所を確認する。
　熊本国体救助部からのアドバイスにより、無風で待ち時間が長い時には、選手(救助部？）のストレス解消として、救助艇によるトライアルレースを自衛隊司令に提案し、あっさりと了解を得る。　もっとも末木委員長からはヒンシュクを買う。
　夕方の部長会議では７レースを消化することが目的ではなく、良いレースを運営して欲しい。と末木委員長がおっしゃったが、結果として全レースを大変な気象の中で実施。　さて、顛末は？

１日目(１０月９日)
　風が無いのに大波とうねりに悩まされる。　風が１８０度も変わるものだから、スタートラインが決まらない。　動いている船ならまだしも、止まっている船でただただ耐えているのは辛いものだ。　ついに救助艇から無線が入る。　船酔いしたので帰港して良いか。　救助部が救護されて良いのだろーかと言う恥ずかしさがあったが、マグロになっている者は邪魔になるだけだから、お引き取りねがう。
　最終的には４名の犠牲者が出るが、自衛官も含まれていたことは、軍事機密だから決して漏らさない様に。
　ついでに言えば、気象予報官の天気予報が当たらず、漁師の予報が正確だったことは、更に重要な国家秘密だから、決して北朝鮮に知られないように。

　段々と風が強くなり、B海面で沈艇がちらほらと出始める。　全部で４０艇以上が沈し、４艇の救助を行う。　落水も発生し、救助艇に知らせるのだが、無線がつながらず１００mくらい流されて結局自力で船に戻る。
　A海面でも曳航要請があったが、救助指揮船への無線が届かず、結局運営艇で曳航したようだ。
　問題点が多く発生し、疲れ果てて初日が終わる。

２日目(１０月10日)
　救助指揮艇Aで救助母船「のと｣に向かうと、途中で怪しい船が停泊している。　レースの邪魔になるので移動するようにハンドマイクで伝えるが、日本語が通じず、私の流暢？な英語も通じず、本部に依頼する。　カリブ海にあるブリーズと言う国の輸送船だそうだが、どう見てもアジア人ばかりが乗っており、大層怪しげだ。その後、海上保安庁の臨検を受けていたがどうなったことやら。
　岩瀬の方向より海上保安庁の船が引き波を立てながらレース海面に入ってくる。　救助艇B6がここぞとばかりに停止させ、海上保安庁は驚いたことに後進してレース海面を離れる。　リハーサル国体とは言え、お上に対して失礼しましたことを、このホームページを借りてお詫び申し上げます。
　レース前にシーホッパーを救助し、レース後に曳航する。　運営艇もトラブルを起こし、曳航する。
　うねりがまだ高く、シーホッパーの着岸が困難なので、それもサポートする。　実にいろいろな仕事が発生するものだ。

最終日(10月11日)
　昨日までと違って南風が吹き、海面は鏡の様に波が無い。　気象予報官は南から北に変わるので、風は段々と落ちる、とのことだったが、とんでもない。　｢のと｣に着くと風速は10mを超え、時々13mになる。　
　スタート前から沈艇が続出しているため、本部艇に｢どうする、止めようか。」と進言するが、｢是非やろう。レースをしたほうが船の位置を把握しやすい｣と訳の分からない無謀な返事。　しょうが無いのでA海面の救助警戒艇を素人の多いB海面に回して補強する。
　ブローが吹くと8艇ぐらいがバタバタと沈する。　何とか起して走り出しても次のブローでまた倒れる。
　合計すると１００艇以上が沈し、多くの船を救助し曳航する。
　A海面ではスナイプ級が完沈(逆さまになること)し、その上、センターボードが抜けてしまったものだから船を起せず、ついに定置網に引っかかってしまう。　発着水路部の運営艇にも随分と助けられ、何とか怪我人を出さずレースを終える事が出来た時は、もうひたすらうれしく、皆への感謝でいっぱい。
　万が一、事故が発生したら、という怖さを改めて身にしみると同時に、少しは自信もつけてリハーサル国体は終わった。
　自衛隊の皆さん、そして救助部の皆、本当にありがとう。来年の国体本番も裏方として、選手に喜んでいただけるレース運営をするとともに、楽しくつとめたいものだ。