ciao!ciclista

TESCHNER Track Pro 　世界を舞台に戦うライダーが絶賛するTRACK PRO。 その性能は、世界選手権やワールドカップなどで数多くの勝利が実証しています （2008年はアメリカ・ナショナルチームなどのトップライダー達が使用しています。） ウルトラハイモジュラスUDCカーボンファイバーを贅沢に使用したフルモノコック構造のフレームは、 ワールドクラスのスプリンターが持つ並外れたパワーを100％の推進力に換えられる 高剛性に仕上がっています。 FUKAYA2009 Bicycle Collcetion SCOTT CR1 　2004年にデビューしたSCOTT CR-1はロードバイクシーンに一大ブームを引き起こしたと言っていい。それまでの常識を覆すほどの軽さとハイレベルな動力性能、特に突出した登坂性能で 「肉薄・大口径・超軽量・高剛性」 という近代ロードバイクのトレンドを生み出した。日本のヒルクライムブームも追い風となったのだろう。他メーカーのフレーム設計にも大きな影響を与えたと言われ、ロードバイク界においてSCOTTの名をトップブランドに押し上げた名機である。 SCOTT BIKE 2009　GOLDWIN cannondale system six 　アメリカのペンシルバニア州、ベッドフォードにあるキャノンデール工場にて１本１本生産されるシステムシックス。 カーボン繊維を編み込んだカーボンクロスではなく、繊維が単一方向に集まったカーボンクロスを使い、それを様々な方向に積層して成型される。ダウンチューブは断面二次モーメントを増大させて高剛性を得るというキャノンデールお得意の手法で極太。目を引くのは樽のように太いヘッドチューブ。クラウン部分には1.5インチの大口径ベアリングを採用（フロントフォークには1.5 インチから1.1/8 インチへのテーパー状のステアリングチューブを採用）。し、高い精度と正確なハンドリングを誇る。これは「ペダルを踏み込むパワーをより効率よく推進力に換え、ハイスピード時にも安心してコーナリングを行いたい」というエリートレーサーからの熱い要望に応えるために、フロントトライアングルが全く新しいデザインになった、という経緯がある。 cannondale Japan ： Copyright(C) 2008 leohirose All Rights Reserved