09時08分　岩見沢駅発　苫小牧駅行　[1466D]
室蘭本線の列車は、始発列車が6時台で次の列車が9時台と時間が空くので、本日は少しゆっくりと出発する。
キハ40の1両編成の車内には20名程の乗客。　途中追分駅で15分停車するので下車してみる。

10時38分　沼ノ端駅着
苫小牧駅行の列車だが、千歳線との接続駅の沼ノ端駅で下車します。10数年前下車した時は原野の中の駅でしたが
現在は住宅地の駅。島式ホームと片面ホームを自由通路式の跨線橋で結んだ無人駅です。

11時30分　沼ノ端駅発　札幌駅行　[2763M]
731系で札幌駅方面へ向かいます。

12時43分　白石駅着
千歳線と函館本線の接続駅で下車します。

12時58分　白石駅発　札幌駅行　区快いしかりライナー　[3954D]　
2年前にも訪問している駅なので、写真撮影後、次の列車に乗車します。

13時04分　札幌駅着
小樽駅方面を目指し、乗換時間で駅弁を購入します。

14時00分　札幌駅発　小樽駅行　区快いしかりライナー　[3436M]　
731系の車内は観光客も多い感じで、少し混み合っています。

14時20分　銭函駅着
珍名駅で有名なので下車します。相対式ホームを跨線橋で結んだ有人駅で、木造駅舎の形も変わっています。
駅舎内には銭函も飾られていて、お守りの記念入場券を購入します。
　
14時50分　銭函駅発　小樽駅行　区快いしかりライナー　[3438M]
再び、小樽駅へと向かいます。　

15時09分　小樽駅駅着
観光地の小樽駅は非常に賑わっています。　有形文化財の駅舎の一部は見学ができますので、出発時間まで
駅舎内を散策します。

15時54分　小樽駅発　然別駅行　[1946D]　
キハ150で然別駅まで乗車します。

16時29分　然別駅着　
相対式ホームを踏切で結んだ無人駅です。駅舎は待合室のみの小さい駅舎です。
信号故障の影響で列車運行に支障が発生していて、然別駅より小樽駅行の列車が出発出来ない状態となりました。
復旧の見通しが立たない状態となり、信号故障が不明なまま、列車は一旦余市駅まで戻ります。
余市駅で運行開始まで待つこことなりました。　本日の宿が比羅夫駅なので、長万部駅行の回復を待ち続けます。

18時37分　余市駅発　長万部駅行　[2948D]　
約1時間20分遅れで、余市駅を出発します。「JR最長片道切符」の旅では、初めての大幅な遅れとなります。

19時33分　比羅夫駅着
本日は比羅夫駅で終了します。比羅夫駅は民宿を兼ねた駅で知られています。　本日は比羅夫駅で宿泊します。
列車の遅れは、駅の案内放送で知られていたので、到着すると直ぐに食事の準備ができていました。

最長片道切符乗車距離(本日)	229.1km
最長片道切符乗車距離(累計)	1292.7km